Какой газ лучше ставить на авто


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Для сравнения: годом ранее лишь 13 процентов владельцев тяжелых внедорожников задумывались о таком тюнинге своих машин. Это данные опроса, которые провела группа компаний "АвтоСпецЦентр" среди владельцев внедорожников, с года выпуска которых прошло более 3 лет, а также объем двигателя которых превышает 3 литра. Понятно, что нынешние цены на бензин при расходе более 13 литров на км пробега становятся существенным ударом по бюджету. Напомним анекдот х годов.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Почему не стоит ставить ГБО на авто? 5 Причин не переводить автомобиль на газ.

Что лучше выбрать для авто, ГБО метан или пропан?


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Учитывая безбожно растущие цены на бензин , об установке ГБО начинают задумываться даже те, кто несколько лет назад о подобном не помышлял в принципе. А если учесть, что ценообразование в нашей стране зависит исключительно от жадности нефтедобывающих компаний, но никак не от объективных макроэкономических факторов, число желающих перейти на менее дешевое моторное топливо будет увеличиваться в геометрической прогрессии. Но тут не все так просто. Как только вы начинаете искать оптимальный путь реализации задуманного, на вас выливается огромный поток информации.

И далеко не всегда правдивой. Различные форумы также не дают однозначного ответа. Одни считают газ чуть ли не вселенским злом, убивающим двигатель, а в случае ДТП еще и владельца авто. Другие, напротив, рассматривают его, как отличный инструмент, позволяющий серьезно снизить расходы на содержание машины В эти дебри мы вникать не будем, приведем лишь несколько бесспорных фактов. Газ примерно вдвое дешевле бензина.

Он чище, поскольку бодяжить его дороже, чем продавать как есть. Запас хода машины увеличивается в среднем в полтора раза, а у владельца появляется альтернатива — газ или бензин. Расход газа выше, чем расход бензина. Мало того, при установке ГБО потребление последнего также немного возрастает. Но от этого не уйти. Тем не менее, речь идет не о двигателе в целом, а о клапанах и головке блока. Сам блок при этом на газу живет гораздо дольше, поскольку газ увеличивает ресурс масла.

Вот клапаны горят, головка разрушается. Однако к тому моменту, когда ситуация станет критичной пробег в , вы либо машину продадите, либо сэкономите на топливе сумму, которой с лихвой хватит не только на ремонт, но и на замену.

Теперь о весе и надежности оборудования. Если мы не говорим об автомобиле, изначально подготовленном производителем под установку ГБО, будьте готовы к тому, что баллоны сожрут место в багажнике. По поводу массы можно сказать следующее. Времена, когда метановый баллон весил под сотню килограммов, канули в Лету.

Сегодня в продаже можно найти емкости с удельной массой 0,3 килограмма на литр, то есть пустой литровый баллон весит около 10 кг. Что же касается надежности, то в данном случае все зависит от производителя, регулярности обслуживания, а также от степени искривления рук и квалификации установщиков.

То есть вам даже переключатель не понадобится — автоматика запустит авто на бензине, сама перейдет на газ, а если тот закончится — обратно на бензин.

В общем, объективного повода считать ГБО небезопасной просто нет. А теперь посчитаем, стоит ли в принципе переводить машину на газ. Тут они не лукавят.

В Москве, к примеру, средневзвешенная цена литра го составляет 31,3 рубля, а литрп пропана — около 16 рублей, метана — 15 рублей. Поэтому, если откинуть ценник, заложенный на работу, стоимость сотни километров, пройденных на условной LADA Granta при паспортном расходе в 7 литров, снизится более чем существенно — с до рублей. А это значит, что выбегая около 20 километров в год, вы будете экономить около 13 рублей.

Однако эти суммы сами по себе ничего не значат. Стоимость пропановой системы вместе с установкой для Granta в Москве оценивается примерно в 30 рублей.

Метановая при прочих равных дороже на Таким образом, весь проект обойдется минимум в 45 И теперь посчитайте, сколько лет вам потребуется, чтобы окупить установку. Нменьше четырех. Во всяком случае, если ваш пробег равен уже указанным 20 километров. Иными словами, задумываться о ГБО имеет смысл лишь в том случае, когда пробег выше указанного в полтора-два раза, либо вы обладаете гораздо более прожорливым авто, оснащенным мотором V6 или V8.

При среднем расходе в литров, время окупаемости снижается до 1, лет. Кроме того, при таких рабочих объемах и, как следствие, мощностях один из основных минусов перехода на газ — потеря мощности — оказывается не такой уж и существенной. Что характерно, бюджет проекта при этом вырастает не так уж и значительно — в среднем до 50 рублей.

Остается проблема с пространством в грузовом отсеке, но она вполне решаема. Берите напоминающие пончик тороидальные баллоны, устанавливающиеся в нишу запасного колеса, либо монтирующиеся под днищем автомобиля. Кроме того, в природе существуют и вертикальные тороидальные емкости, которые можно крепить к боковине грузового отсека. Пространство они, конечно, съедают, но при этом не лишают водителя возможности хотя бы частично трансформировать задний диван и не исключают наличия запаски.

Сложность в том, что все это касается систем для пропана — попутного нефтяного газа. Если же вы предпочитаете более чистый природный, о подобной вариативности можно даже не заикаться. Пропан хранится в сжиженном состоянии, метан — в газообразном, причем под давлением в атмосфер пропан — 5 атмосфер. Поэтому емкости тут исключительно цилиндрические, массивные и, как правило, более дорогие. Если, конечно, вы не хотите возить в багажнике лишний центнер.

Для комтранса это проблемой не является, но в случае с легковыми машинами об этом следует помнить. Тем не менее, у метана перед пропаном есть ряд преимуществ. Во-первых, это самое быстро возобновляемое топливо на планете. То есть его ценник от объемов добычи и переработки нефти напрямую не зависит. Во-вторых, он сухой, то есть в нем в принципе отсутствует конденсат, от которого владельцам авто, выбравших нефтяной газ, избавляться нужно регулярно.

По большому счету, метан может стать промежуточным звеном между бензином и чистой энергией. В-третьих, в отличие от пропана, метан легче воздуха, что на порядок снижает риск взрыва или пожара даже во время ДТП. То есть при утечке он не концентрируется в самом низком месте, а образует подвижное облако, которое рассеивается ветром.

Взрывоопасной считается 5-процентная концентрация, добиться которой в бытовых условиях почти нереально. Впрочем, это не значит, что у него нет недостатков. Самый главный — жесткий технический контроль: система, работающая под давлением в атмосфер, наплевательского к себе отношения не терпит.

Второй фактор — цена и габариты оборудования. То есть окупается он гораздо дольше. Третье — количество заправок. В Москве и Подмосковье их, например, можно пересчитать по пальцам. В любом случае, если встал вопрос об установке ГБО, изучить ценообразование и инфраструктуру в регионе не помешает. Согласитесь, глупо экономить на топливе, теряя деньги на регулярном перепробеге.

Оптимальным вариантом в таком случае выглядит не дооборудование автомобиля, а покупка готового. Что, к слову, решает массу проблем, начиная с вопросов компоновки системы и заканчивая ее работоспособностью. Некоторое время назад на редакционном тесте у нас побывал VW Passat EcoFuel подробнее об этой машине читайте здесь , который впечатлил буквально всех.

Он выглядел и ездил, как обычный Passat, но его бензиновый бак был урезан до 15 литров. Освободившееся же место занимали три литровых метановых баллона 21 килограмм , куда влезало ровно 6 кубов газа. Запас хода тот же — километров, а ценник на заправку — в три раза ниже, чем у бензинового аналога. Но поставлять такие Passat в Россию немцы так и не начали. Мало того, не так давно они отказались и от ввоза Caddy EcoFuel.

Остальные же производители о подобных авантюрах даже не задумывались. В общем, нам остается пользоваться теми возможностями, что есть, то есть ставить ГБО. Итак, подведем итог. На машинах с небольшим рабочим объемом двигателя и относительно низким расходом особого смысла в переоборудовании нет. Даже если водитель уложится в 30 рублей, процесс окупаемости растянется на лет.

Исключение — драйверы, наматывающие за год по 40 километров. Плюс изначальная потеря мощности и снижение ресурса ДВС. И то, и другое в такой ситуации может оказаться весьма существенным.

Вот с достаточно мощными авто и внедорожниками и тем более с легким комтрансом все более однозначно. Выгода очевидна. Возможно, владельцу придется заложить на переоборудование более серьезный бюджет — 40 рублей, но срок окупаемости снизится примерно вдвое. Впрочем, среднегодовой пробег тут тоже нужно учитывать: если он не превышает тех же 20 километров, владельцу стоит хорошенько подумать и тщательнейшим образом все просчитать.

Кроме того, тут можно использовать самые бюджетные емкости, монтировать дополнительный фальшпол или ставить их вертикально.

Все это возможно и доступно. Разумеется, при наличия желания и соответствующих возможностей. Автомобили Автомобили на газу: считаем убытки от перевода машины на газ. О плюсах и минусах перевода машины на газ сказано слишком много.

Мы не стали перебирать общеизвестные факты, а просто посчитали, стоит ли вообще ставить ГБО в легковой автомобиль, за какое время окупятся вложения и какой тип топлива при этом выбрать.

Владимир Жидков. Выгода не для всех Однако эти суммы сами по себе ничего не значат. Готовых решений нет Оптимальным вариантом в таком случае выглядит не дооборудование автомобиля, а покупка готового. Стоит ли оно того? Общество Социум И не закусывать: от какого спиртного дольше всего держится запах алкоголя Какие напитки водителю лучше не пить на ночь.

Автомобили на газу: почему не стоит покупать их на вторичном рынке

В условиях кризиса, стремительного роста цен на бензин многие владельцы автомобилей стали задумываться над вопросами экономии средств. Один из оптимальных вариантов сэкономить на поездках сегодня — это установка газового оборудования. Стоимость газа ниже, а при правильных настройках расход практически такой же, как и бензина. Прежде чем выбрать, какое газовое оборудование лучше поставить, следует изучить, взвесить все за и против.

Пять причин не переводить авто на газ Первое: новый автомобиль снимается с гарантии, если на него ставят газ "на стороне". Во-первых, в таком автомобиле лучше избегать курения, во-вторых, машина.

Установка ГБО 4 поколения

Метан или пропан на авто, что лучше — этот вопрос всегда задаёт та категория водителей, которая решила перейти на альтернативные источники топлива. Попытаемся разобраться какой газ лучше для автомобиля. Выясним слабые и сильные стороны оборудования, сделаем соответствующие выводы. Между газами существуют солидные различия. Это касается хранения и эксплуатации пользования. Применимо к автотранспорту:. Хранение и перевозка метана как автомобильного топлива осуществляется под давлением атмосфер измеряется кубическими метрами , пропан-бутана атм.

Какое ГБО выбрать: BRC или Lovato?

Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Регистрация Вход. Спасибо за сообщение! Перейти в настройки.

Необходимо производить подсчеты в каждом конкретном случае. Существуют два типа газового топлива - пропан и метан.

Установка ГБО на Toyota.

Сегодня в спорах об альтернативных видах автомобильного топлива центральное место занимает метан. Именно его называют главным конкурентом бензина и дизеля. Метан уже завоевал большую популярность в мире: общественный транспорт и специальная техника США, Китая, Италии и многих других стран заправляется исключительно этим экологичным топливом. Метан — это основной компонент природного газа, который используется в качестве топлива в сжатом компримированном виде. Чаще всего метан путают с пропан-бутаном, сжиженным углеводородным газом, который тоже используют в качестве автомобильного топлива.

ГБО Одесса в ИнГаз (InGas)

Справедливая цена бензина — столько, сколько можно за него получить, плюс десять процентов. Али Ахмед Аттига, автор нескольких книг о значении нефти для арабских стран. А между тем пока народ следил за политической ареной, в стране нежданно-негаданно цены на топливо начали бить рекорды лучше бы так наши футболисты росли в мастерстве. И вот когда народ выбрал на очередной срок власть имущих, в одно прекрасное утро большинство автолюбителей поняли, что на заправках России случилась "магия" — цены на топливо, оказывается, за последние несколько лет в буквальном смысле сошли с ума. Мало того что за последний год стоимость 1 литра топлива окончательно перевалила за 40 рублей, так и во многих регионах России марка топлива АИ сегодня уже приближается а в некоторых регионах даже превышает к 45 рублям, не говоря уже о фирменных марках топлива и бензина АИ Естественно, такое подорожание топлива не мог не заметить ни один автолюбитель если, конечно, речь идет не об автовладельце — хозяине нефтяного завода, которому даже стоимость топлива на Луну и обратно будет копейки. В условиях повального обеднения населения из-за затяжного экономического кризиса в стране и обесценивания российской валюты каждый лишний рубль в стоимости топлива сильно бьет по карманам обычных автовладельцев. Нет, конечно, топливо в нашей стране пока еще не стоит как в Европе так пытаются успокаивать народ некоторые известные политики.

Какое газовое оборудование лучше поставить? Плюсы и Газобаллонное оборудование на автомобиле пропан-бутановой смеси в два раза ниже стоимости бензина, при этом вместо 1 литра бензина расходуется 1,2 л газа .

Переводим автомобиль на газ: сколько потратим и сколько сэкономим

Вся электропроводка укладывается в защитную гофру. Это надежно защищает проводку и она не перетирается со временем. По виду и по степени защиты не отличается от заводской. Так трубопровод надежно защищен от повреждений от соприкосновений с движущимися деталями авто и дорогой.

Автомобили на газу: считаем убытки от перевода машины на газ

Для казахстанцев тема перевода автотранспорта на голубое топливо сейчас актуальна как никогда. Было объявлено, что к году 54 тысячи автомобилей в республике уже будут оснащены газбаллонами, по всей стране заработают 95 газозаправок, причем 6 из них появятся в Алматы уже к весне следующего года. У автомобилистов по этому поводу масса вопросов. Акимат Алматы обещает, что центры, где по стоимости от до 2-х тысяч долларов можно будет установить в машину, скоро появятся.

Чем выше цена на бензин, тем охотнее многие автовладельцы решаются на установку газобаллонного оборудования. Финансовая выгода — аргумент, с которым трудно спорить: на газе каждый пройденный километр обходится примерно в два раза дешевле, чем на бензине.

Пропан или метан. Что лучше для авто. И какая у них разница?

При нынешних ценах на бензин езда на личном авто превращается в дорогостоящее путешествие. Не удивительно, что все больше автомобилистов задумываются об установке ГБО…. АвтоПортал уже неоднократно рассказывал про тонкости газобаллонного оборудования для машин. Однако, судя по количеству писем и комментариев, остается внушительное число скептиков. Миф о том, что газ приводит к поломкам авто, берет начало еще со времен СССР. Тогда многие водители промышляли хищением топлива из служебных машин. Когда партия приказала перевести часть транспорта на газ в целях экономии и повышения экологичности , у рядовых граждан пропал дополнительный источник доходов.

Акции и специальные предложения смотрите на главной странице. Мы работаем без выходных с до С начала года топливо для авто дорожает и дорожает. Да, по копейке — но все равно не очень приятно.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Какое ГБО лучше поставить на автомобиль - советы мастера!

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Комментарии 13
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. onbusini

    Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Я уверен. Пишите мне в PM, пообщаемся.

  2. cosupersreac

    Меня тоже волнует этот вопрос.

  3. arorof

    В корне неверная информация

  4. Гедеон

    Где-то я уже замечал схожую тему да ладно

  5. ettigo92

    Произошла ошибка

  6. Ладимир

    отличный пример стоящего материала

  7. ovohtheipu

    Респект & уважуха блоггер.

  8. Фрол

    Жалею, но ничего нельзя сделать.

  9. Пров

    Проверьте ваш сайт, т.к. инфа достаточна актуальна для меня =)

  10. snoopunhooddold

    Почему подписка еще бесплатная? )

  11. edacev

    Что вы хотите этим сказать?

  12. ndochfoursdi

    Тупо зачет!

  13. Варфоломей

    Вы абсолютно правы. В этом что-то есть и я думаю, что это хорошая мысль.